Le Hidea EFI200 est un moteur hors-bord 4 temps 4 cylindres en ligne de 200 ch doté d'une technologie d'injection électronique de pointe. Avec une cylindrée de 2 785 cm³, il est spécialement conçu pour les bateaux de moyenne et haute gamme, offrant des performances exceptionnelles, de faibles émissions et une excellente maniabilité. Produit phare d'une marque chinoise de moteurs hors-bord haut de gamme, l'EFI200 intègre de nombreuses technologies de pointe, notamment un double arbre à cames en tête (DACT), 16 soupapes, une distribution variable (VVT-i), un corps de papillon électronique (ECT), un allumage électronique individuel (COP), un système d'équilibrage du second ordre à deux axes, un système de contrôle numérique et un système de diagnostic intelligent via application, tout en respectant les normes d'émissions CE (UE) et EPA (États-Unis).

Système d'injection électronique de carburant nouvelle génération : Un injecteur de carburant marin spécialisé, associé à un système de retour d'information multisensoriel (température et pression d'admission, capteur de cliquetis, position arbre à cames/vilebrequin), contrôle avec précision l'injection de carburant et l'avance à l'allumage pour une combustion plus complète. Il en résulte une puissance élevée, économique et respectueuse de l'environnement. L'ECU étanche (indice de protection IP67), le contrôle de l'évaporation du canister à charbon actif et le réglage du mode de pêche à la traîne améliorent encore la fiabilité et la facilité d'utilisation.

Excellentes performances NVH : Le système d'équilibrage bi-axe du second ordre, l'ensemble piston-bielle lesté avec précision, le réglage intelligent par capteurs de cliquetis, le châssis de montage optimisé et l'échappement inversé garantissent un fonctionnement exceptionnellement souple et silencieux, du ralenti aux hauts régimes.

Système de charge et d'alarme performant : Un générateur haute capacité offre une capacité de charge exceptionnelle (suffisante pour alimenter plusieurs appareils), tandis que l'ECU surveille en permanence les paramètres clés et émet des alarmes sonores et visuelles pour la sécurité.

Contrôle numérique intelligent : L'ECM et l'ECU communiquent pour un contrôle intelligent des moteurs simples, doubles ou multiples. L'écran numérique HD intègre des graphiques et une interface NMEA2000 pour des opérations précises liées au démarrage, à la commande des gaz, à la sélection des rapports, au préchauffage et à l'accostage.

Diagnostic mobile via application : L'application mobile permet un diagnostic aisé de l'état du moteur et la mise à jour du programme de l'ECU.

Résistance à la corrosion de pointe : Les revêtements protecteurs multicouches assurent une résistance exceptionnelle à la corrosion par l'eau de mer, garantissant une durabilité accrue.